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图为收费员梁鸿鸿接收司机的钱款。
民众在背后的欢呼，印证了二级公路收费站的尴尬。2009年开始，中国各地逐步推进取消政府还贷二级公路收费的政策。此前，在云南、贵州等西部省份均取消二级路收费的情况下，广西仍有54条收费二级公路在营运。
二级公路收费站与地方经济发展之间的矛盾日益突出，使得媒体曾聚焦广西。在贫困县广西忻城县，无论当地群众还是游客，经过在县城边的收费站都得交钱，引发抱怨。今年12月21日，广西官方正式发布，从2016年1月1日起，49个政府还贷二级公路收费站点停止收费的公告。
随着二级公路收费站的“下岗”，收费员的岗位也面临着撤销。“元旦就不用上班了，可以安心睡个好觉，但我还没想好自己以后要干什么。”新年到来，30岁的梁鸿鸿就面临人生的第二次选择，不知该何去何从。
据了解，被撤销的各收费站已经停止做2016年财政预算，同时陆续完成撤站任务。除了债务偿还以及二级公路后续的管养、建设等任务外，还需安置2000多名收费人员。收费站在编人员将回到所在地县级公路管理局机关，非在编人员将走向社会，并按照劳动法进行相关赔偿，如想留在公路系统则将面临从收费员到养护工的转变。
撤销这49个收费站后，广西还保留有11个一级公路、经营性二级公路收费站点。 1月1日凌晨1时，梁鸿鸿和同事们做完收尾工作后，一起走下收费岗亭合影，挥舞着手喊出：“2016年，沙塘站，再见!”
