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劳斯莱斯已于2015年2月推出豪华SUV，并将于2018年投放到包括中国在内的各市场。此外，兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利等超豪车品牌也纷纷推出SUV车型量产计划。
“这可能会有一些拉动作用，原来购买了轿车型豪车的富豪或许还想买一辆超豪华的SUV，但要想拉动整个品牌，达到2011、2012年的高峰水平，估计还是比较困难。”王存说。
对于超豪车在华的发展前景，王存表示并不非常乐观。“就之前的调研情况看，中国买超豪车的人群主要来自资源、房地产等容易快速获得财富的行业，但未来这类行业财富积累的速度将不再那么快。”王存说。
王存比较看好的是奔驰、宝马等一般豪华车在中国的发展前景。“毕竟长远来看，由普通品牌到豪华品牌的消费升级是大趋势，肯定不会变。”王存说。
王存向财新记者介绍：德国这样的发达国家，同时是豪华车生产大国，其豪华车市场占比在25%左右，而中国可能只有10%左右。这样来看，豪华车品牌在中国仍有很大发展空间。返回首页
